Conas a rialaítear an rialtóir céim camshaft

An Regulater Céim Camshaft is cuid den chóras VVT é a athraíonn an t -uainiú comhla chun feidhmíocht an innill, éifeachtúlacht breosla a bharrfheabhsú, astaíochtaí a laghdú agus cumhacht agus chasmhóimint a mhéadú. Cuireann an córas ar chumas na camshaft na comhlaí iontógála agus sceite a oscailt agus a dhúnadh ag amanna difriúla le linn gach timthriall stróc loine. Mar thoradh ar chur chun cinn nó “ag dul chun cinn”, beidh na comhlaí ag oscailt níos luaithe le haghaidh feidhmíocht níos géire, agus tabharfaidh moill nó “moilliú” an camshaft níos mó cumhachta agus freagairt níos tapúla a thabhairt don inneall ag RPM níos airde.

Tá céimniú camshaft á rialú ag córas hiodrálach Baineann sé sin úsáid as comhla solenoid chun sreabhadh ola a rialú chun an suíomh camshaft a chur chun cinn, a mhoilliú nó a shealbhú. Ríomhann ECU (aonad rialaithe innill) an uillinn chéim idir an crankshaft agus an camshaft agus gineann sé comhartha modhnú leithead cuisle (PWM) chun uillinn chéim socraithe a leanúint. Rialaíonn an comhla rialaithe sreabhadh na hola chun an suíomh camshaft a chur chun cinn nó a mhoilliú bunaithe ar an uillinn chéim ríofa. Rialaíonn an ECU freisin gníomhú an bhraiteoir suímh camshaft.

Forbraíodh córais rialaithe camshaft hiodrálacha na healaíne a cheadaíonn don ghníomhaire hiodrálach a bheith sofhreagrach don éagsúlacht i dteocht sreabhach rialaithe gan an costas agus an chastacht a bhaineann le tomhas díreach. Baineann na córais rialaithe seo úsáid as modheolaíochtaí rialaithe hibrideacha a chomhcheanglaíonn rialú bang-bang le haghaidh earráid shuntasach suímh, le rialú PID ar earráidí suímh réasúnta beag agus nósanna imeachta calabraithe ar líne chun céimniú freagrach, cruinn a sholáthar ar an camshaft.

Taispeántar sampla de chóras rialaithe den sórt sin i bhFíor. 1. Go ginearálta, déantar sampláil ar shraith ionchuir comharthaí ag céim 402, lena n -áirítear comharthaí de chineál traidisiúnta a léiríonn paraiméadair oibriúcháin innill amhail luas an innill agus comharthaí PCR agus PCA de FIG. 1, a léiríonn le chéile suíomh iarbhír na camshaft i gcoibhneas leis an gcromán. Cuntar, stóráilte i ngléas cuimhne caighdeánach rochtana randamach an rialaitheora 32 de FIG. Déantar 1 a mhéadú ag céim 330, a fhreagraíonn don bhanda earráide retard PID agus a léiríonn líon na dtimthriallta den chomhartha suímh iarbhír.

Tar éis an ordaithe tosaigh is aschur é DCCMD ag céim 210 , má chinneann ERRORC go bhfuil sé de mhéid leordhóthanach chun níos mó ná marbhbhanda rialaithe PID a shárú, ansin déantar cuntar a athshocrú ag an gcéad chéim eile 212. Ansin is aschur é an t-ordú rothaíochta dualgais coigeartaithe ag céim 214 mar ordú modhnaithe modhnaithe cuisle PWM chun 30 de FIG a athrú. 1, agus cuirtear moill de thart ar 150 milleasoicind i bhfeidhm ar an ordú, a chuirtear i bhfeidhm ar an ngníomhaire hiodrálach chun an camshaft a chur chun cinn sofhreagrach.

Mar mhalairt air sin, is féidir an córas rialaithe camshaft a dhearadh le bheith inghlactha ar raon leathan earráidí suímh Trí chomhleá braiteora a úsáid le resolver mar bhraiteoir breise agus réiteach an roth camshaft a mhéadú ó thrí fhiacla go sé fhiacla nó níos airde. Mar thoradh ar an gcur chuige seo tá laghdú ollmhór ar an ré céimnithe chun bandaleithead rialaithe sprice de -2 degCA a bhaint amach agus ídiú fuinnimh i bhfad níos ísle ná mar a dhéanann an teicníc comhleá braiteora ach trí fhiacla.