Nuacht

Baile / Nuacht / Rialú Fíor-Ama ar Rialtóir Céim Camshaft

Rialú Fíor-Ama ar Rialtóir Céim Camshaft

Rialtóirí Céim Camshaft is giuirléidí meicniúla iad atá deartha chun uainiú na comhla iontógáil a choigeartú. Trí áit lobes cam a bhogadh i gcoibhneas le lucht leanúna cam seasta, is féidir uainiú comhla tomhaltais a athrú. Réimsíonn lobes cam a gcuid fad agus a bpróifíl ardaitheora taobh lena dtréimhse (cosúil le cruthanna cón), agus mar sin de bharr athrú a suíomh coibhneasta cruthaítear tacair eisceachtúla de phatrúin srutha aeir ó sorcóir go sorcóir, rud a fheabhsaíonn éifeachtacht innill, comhlíonadh astuithe agus feidhmíocht.
Teastaíonn coigeartú ama camshaft in-sorcóir fíor-ama ó innill nua-aimseartha chun astuithe a shásamh agus ceanglais feidhmíochta. Ligeann go leor táirgeoirí gluaisteán an teicneolaíocht seo ar cíos trí rialtóir camshaft a nascadh le huirlis mheicniúil ar a dtugtar cam phaser / reluctor a athraíonn uainiú camshaft ionghabhála trí rótar ama ar a dtugtar cam-phaser nó reluctor; déantar an uirlis seo a bhrú trí oideachas cuisle digiteach a ghintear ó roth cúise ceangailte ag an gcamshaft féin agus tarchuireann sé a comhartha tuairimí ról arís chuig modúl rialaithe le haghaidh modhnuithe oibríochta an innill.
Úsáideann rialtóir alt camshaft bearnaí aeir chun cúrsa rothlaithe a rótar ama a threorú , a dhéantar faoi seach a bhainistiú trí oideachas cuisle digiteach atá ag teacht isteach. Má tá a rothlú mí-ailínithe le léamha braiteora, iompaíonn ról na camshaft ina mhí-ailíniú. Má tharlaíonn sé seo, gineann an braiteoir an comhartha mícheart a d'fhéadfadh a bheith mar thoradh ar chóid trioblóide mar gheall ar an gcúirt uainiúcháin camscéimhe go crankshaft mícheart.
Chun uillinneacha chéim camshaft a chinneadh, ríomhann aonad ionramhála innill an difríocht i éagsúlacht de bhioga camshaft idir camseaftaí ionghabhála agus sceite agus roinntear é sin le cabhair luas rothlaithe chromáin chun peirspictíocht na coda camshaft a ríomh. Nuair a bheidh an tomhas seo faighte, seoltar i bhfad é tríd an gcainéal aschuir PWM ar an mbord tiománaí taobh íseal chun solenoid na comhla ionramhála ola a rialaíonn an teascán camshaft a rialú.
Mar chuid dá teicníc méide agus ionramhála, Gineann EPT VI ordú luas innill a bhaineann úsáid as timthriallta dualgais chun an comhartha feidhme isteach a athrú maidir lena chainéal aschuir cláir fórsa tiomána ísealghné faoi seach agus an chéim camshaft inmhianaithe a chur in iúl. Ligeann an cur chuige seo do chustaiméirí níos mó ná braiteoir róil camshaft amháin a mheas gan stró i dtreo a chéile chun cruinneas a fhíorú chomh maith le gach ceann acu a chalabrú d’fheithicil aonair.
Is féidir leis an tomhaltóir EPT VI a úsáid freisin chun crua agus tapa a ghiniúint, fritháireamh comhartha measta agus síneadh le haghaidh bíoga cam ó braiteoirí chomh maith le bíoga cromáin thar réabhlóidí innill ar leith. Éilíonn an teicníocht seo go ndéanfaí luachanna fritháirimh/sínte a ríomh go cúramach agus a bheith cúramach nach sárófar uasluasanna innill arna dtacú ag úsáid na feiste; mar gheall air seo, ní mór é a úsáid chun feidhmeanna calabraithe feithiclí a mhonarú.

Táirgí Molta