An Tábhacht a bhaineann le Slabhraí Ama agus Sproicéad a Thuiscint

In innill ngluaisteán, an slabhra, giaranna, agus is comhpháirteanna riachtanacha iad sprockets laistigh den chóras ama. Cinntíonn na comhpháirteanna seo go bhfuil na seaftaí cam agus crank ag feidhmiú sioncronaithe, ionas gur féidir leis na loiní bogadh suas agus síos chun breosla a adhaint i gceart agus an t-inneall a chumhachtú.

A slabhra ama comhdhéanta de shraith rollóirí, naisc agus sprockets atá deartha chun an cromán agus an camsheafta a choinneáil i gcomhshioncronú ceart. Tá an slabhra lubricated leis an ola inneall agus bogann ag an ráta céanna leis an camshaft. Tá an camshaft freagrach as na comhlaí ionghabhála agus sceite a oscailt agus a dhúnadh le linn an phróisis dócháin.

Tá an sprocket crankshaft ag foirceann amháin den slabhra agus tá an sprocket camshaft ag an taobh eile. Tá na sprockets seo feistithe le fiacla a ghabhann leis an slabhra. Tá dromchlaí imthacaí ag na sprockets freisin chun tacaíocht bhreise a sholáthar agus chun caitheamh a laghdú.

Ag brath ar cháilíocht an sprocket, is féidir leis an dá chuid thábhachtacha seo a mhaireann ar feadh i bhfad. Mar sin féin, le himeacht ama, tosóidh an sprocket cromáin agus an sprocket camshaft araon a chaitheamh. D'fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis leis an slabhra scipeáil, rud a d'fhéadfadh damáiste mór inneall a bheith mar thoradh air. Agus sprockets á roghnú don chóras, is fearr páirteanna durable a roghnú nach bhfuil imill ghéar acu agus atá feistithe i gceart.

Nuair a chaithfidh tú do slabhraí ama agus do sprockets a athsholáthar , is féidir é a dheisiú an-chostasach. Murab ionann agus athsholáthar crios, ní mór duit an slabhra agus na sprockets araon a athsholáthar, agus b'fhéidir go n-iarrfaí ort an tiomáint cam a bhaint (rud atá costasach). Ciallaíonn sé seo go mbeidh ort ulóg chromán nua, slabhra cam, agus páirteanna costasacha eile a cheannach le haghaidh athsholáthar agus suiteáil.

Cé go bhfuil an cromán agus an sprockets cam araon ina gcodanna riachtanacha den chóras ama , tá sé tábhachtach an difríocht idir an dá chuid uathoibríoch seo a thuiscint. Cé go bhfuil sprocket cam riachtanach chun uainiú comhlaí an innill a rialú, cabhraíonn an sprocket crank lena chinntiú nach mbuaileann loine an mhótair na comhlaí agus iad ag lámhaigh.

Murab ionann agus an crankshaft, níl an sprocket cam ceangailte leis an mbloc innill . Tá sé ceangailte leis an camshaft agus á rialú ag actuators camshaft. Is é an ECM (Modúl Rialaithe Inneall) a oibríonn na gníomhaitheoirí cam, a sheolann ordú timthriall dualgas bunaithe ar ionchur ó na braiteoirí cam agus cromáin. Insíonn an t-ordú seo don actuator spool suas nó síos agus sreabhadh ola a dhíriú chuig na lobes cam. Is é is cúis le spooling an actuator ná go rothlaíonn an camshaft, agus tá an ríomhaire in ann monatóireacht a dhéanamh ar an ngluaiseacht seo trí úsáid a bhaint as sonraí uirlis scanadh.

Is gnách go mbíonn na sprockets a úsáidtear sa chóras seo déanta as cruach, atá i bhfad níos marthanaí ná alúmanam. De ghnáth bíonn siad brataithe chun friotaíocht creimeadh a fheabhsú agus chun comhpháirteanna anodized a bheith acu chun teorainn a chur le tógáil sloda. Déantar iad a innealtóireacht freisin agus tástáil teirmeach-turraing chun sonraíochtaí OE a chomhlíonadh agus séalaithe inmheánach a fheabhsú agus sceitheadh ​​ola a íoslaghdú.